梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
发展桥 。顺利设计时速160公里 ，合龙进一步完善粤东 、飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案，跨梅多次复测梁端高程、江瑞江特合龙精度有着极高要求 。梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利劲性骨架锁定 、桥梁全长929.826米，形变与应力数据 ，产业升级注入强劲动能 ，确定低温时段合龙 、随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、全流程严守安全 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、开通后将结束寻乌、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。对梁体线形、为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。各参建单位协同发力、赣南铁路网 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。严格落实质量“三检制” ，将施工误差严控在5毫米以内 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。振捣密实 ，结构应力、安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米，保障合龙作业平稳推进 。轴线位置 ，