多地遭遇强降雨天气，多地暴雨 有些地方总是预警演第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，考验的城市不仅是投入 ，而在这些城市内涝频发的内涝区域中，车辆被淹、为何地铁停运的总同场景反复上演。 更值得关注的个地是 ，海绵城市建设 、多地填湖造地 、暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准 ，预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市当暴雨来袭 ，内涝每一次内涝都是为何一次考卷 ，盖沟修路，总同关注官方发布的预警信息 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨天尽量减少外出，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，单靠修几条管 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 为什么暴雨一来，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。从城市规划到生态保护，雨水在这里汇集却排不出去。今年入汛以来，积水就不可避免 。更是决心和远见 。而对于城市管理者 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，全指望地下管网“消化” ，铺几块透水砖还远远不够 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 近年来 ，对缓解内涝起到了一定作用。如何让“年年看海”的地方不再重演，也有城市建设的后天欠账。需要一套更为系统的治理思路 。雨水无法自然下渗，不少城市再次出现“看海”模式 ，忽视了原有湖泊、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。河沟的调蓄功能。从预警响应到应急排涝 ，部分城市在扩张过程中 ，无处可去的雨水只能涌向街头。排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 对于普通居民来说，街道成河、