图为延安革命纪念馆 。铁开天其中高铁客发7.69万人次
，安那10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，岁老读书角 、人守难掩激动
。斤剪进延西延动车开通，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。但受资金 、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，对比传统公路运输 ，复工的消息细心剪贴归档 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、总重接近5公斤，西延高铁开通之后 ，停工 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，苹果外运损耗高、在今年刚刚过去的国庆小长假，把列车变成流动红色课堂 ，接近总发送量一半 ，信息流加速双向流动 。铺就百姓增收致富的振兴路。人才 、已经成长为当地致富“金果” 。红色旅游热度持续走高，开行522趟次 ，硬度等十多项指标，从1991年简陋小站 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。穿行黄土高原 ，综合产值超165亿元 ，文创产品，值守调度台保障高铁安全运行 ，历经79年发展 ，客商往来洛川更加便捷，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。变成全国路网重要节点，西安铁路局供图 在延安 ，变成速度飞驰的振兴路 。交通红利实实在在落到产业发展上，不少当地老百姓专程跑到车站 ，一次性检测糖度 、红军将士脚穿草鞋 ，受访者供图
1992年 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。延安交通闭塞，
图为延安赶牲灵老照片 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，累计安全运行261天 、
图为老延安站站房 。1986年两次停工 。张远 摄 高铁赋能之下 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。除苹果之外 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。跨区域红色研学线路成型 。飞驰的复兴号，车厢内红色展板 、全程恒温不拆箱 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，改变的是出行工具与通行速度 ，桥隧占比高达91% ，韶山 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，漫山苹果园不再只是田园风光，载着老区百姓的期盼 ，这套方案物流成本下降2% ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，依托高铁网络串联瑞金 、同比增长57.41% ，终结老区不通铁路的历史 ，
图为如今的延安
。延安经济建设多点开花 。黄土复杂地质制约 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。随着陕西“米”字形高铁网成型
，洛川会议旧址
，蒸汽机车开进延安站 ，检测精度98%
。不变的是不畏艰难 、引进光学成像检测设备 ，红色文旅持续火爆
。记录的不只是一条铁路的变迁 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，张远 摄 90年前 ，一条条钢铁轨道 ，打通老区鲜果出海全新通道 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，” 。运送旅客52万人次 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，是几代人的共同记忆 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。红军踏破艰险 ，列车要晃悠十多个小时 。
作者：张远
更是老区人民接续奋斗的缩影 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。载着洛川苹果的香甜 ，两地用时压缩至2个半小时
。实干奋进的精神 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！1991年钢轨铺到延安 ，盒内装满报纸剪报
、2012年 ，90年后
，苹果远销越南
、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。今年6月17日 ，西安至延安最快1小时抵达 ，工程1981年 、果企王斌返乡创业 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，是一位普通老人半生守望，一路上不停数隧道
，这本身就是新时代的长征故事 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。议价难 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，延安从过去交通末梢 ，行驶1262万公里
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。菲律宾 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，过去 ，抚摸厚厚的资料簿 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。张远 摄 路通百业兴 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，彼时西安到延安 ，西延普速铁路正式通车，枣园、到如今4台10线高普一体现代化客运站。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，游客不再单点打卡 ，资金、尼泊尔等12个国家和地区，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，品牌价值达1016.29亿元 。 90年前 ，遵义等红色圣地，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。张远 摄 过去受交通限制 ，只为看一看盼了半生的火车。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，年出口创汇突破3200万元。把每一次规划 、 |