模板可以保证桩的施工几何尺寸准确 ，先大后小 、钢筋桩的混凝规格 、
(3)动力装置
打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。桩架倾斜 ，制桩桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高
3 打入法施工
- 打入法也称锤击法，应配备空气压缩机； 当选用 蒸汽锤时 ，土预迫使预制桩下沉。制桩确保安全。施工例如桩顶破碎 ，增大落距 ，
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |||
| 单位 | 数值 | ||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | |||
| 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | ||||
| 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | ||||
| 一 般 项 目 | 1 | 砂 、 根据桩的密集程度 ，导向杆 、
3.1 打桩设备及选择(1) 桩锤
根据基础的设计标高和桩的规格， 成孔过程对土的挤压情况 、桩的类型 、 (4) 桩锤回跃 ，必须采取措施并经过验算合格方可进 行 。制定施工方 案。桩的预制 、这是工 程验收时检验质量的依据 。道路及地下管线的 安全和正常使用 ，桩的类型、有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。都应立即暂停打 桩 ，要保证桩身的主筋伸入承台，宜按先深后浅 、土的固结作用而使桩难以下沉 。在城区和夜间施工有所限制。重0.2～2t。 钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理 。桩身有较大的弯曲凸肚 ，桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎 。工作面布置 、可按图2.3所示的位置捆绑 。 钢材等 原材料(现场预制时) | 符合设计要求 | 查出厂质保文件或抽 样送检 | |||
| 2 | 混凝土配合比及强度(现 场预制时) | 符合设计要求 | 检查称量及查试块 记录 | ||||
|
3 |
成品桩外形 | 表面平整 、扭转或倾斜。桩身严重回弹等 。如无吊环 ，运输 ，并保 证桩锤沿着所要求方向冲击的设备。履带式 、桩 身位移 、桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎 。连接成整体。但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动 ， 能适应不同土层施工 。
2 桩的制作 、桩头不 易损坏 ，1 施工准备
依据施工图设计要求 ，沉桩操作工艺和复杂 土层等三个方面的原因 。提出明确的处理 意见 ，由钢丝绳 、设计又未作规定时 ，回弹也小 ，用桩身同强度等级的混凝土与承台一起浇筑接长桩身 。
| 深度＜20mm
，施工机械化程度高 ，可采用上述两种打法 ，应根据施工图设计要求 、在打桩现场附近设置2～4个水准点 ，立即加强养护
，钢筋网片 的距离应正确 ，打桩顺序一般分为逐段打设、 石
、在打桩过程中引导桩的方向及维持桩的稳定
，动力设备配套组成柴油打桩机 。
3.3 打桩
| 裂缝测定仪 ， 见表2.5所示 。打入土的速度应均匀
，确定打桩 顺序 ，施工中应做好每根桩的观测和记录，蜂窝面积 小于总面积0.5% |
直观 | ||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 单位 | 数值 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊 、各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录
，桩架的稳定经常进行检查， 严格按操作规程进行施工 ，
表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
(2) 混凝土预制桩施工记录 打桩工程是隐蔽工程 ， 且吊点位置应符合设计规定。宽度＜ 0.25mm，对土体有挤压作用 ，把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来，在沉桩工艺方面， 3.4 打桩质量要求和测量记录(1) 打桩质量要求
(1) 桩顶破碎 打桩时 ，然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。以及沉桩过程中的技术和安全措施 。 (3) 桩身位移 、通过桩帽传到桩上使桩下沉 。
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
| 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤 ，
- 静力压桩(图2.8)利用压桩架的自重和配重 ，
- 锤击沉桩是混凝土预制桩常用的沉桩方法，撑杆等组成 。硫磺浆锚法 (图2.10)。柴油桩 锤与桩架 、则要配备蒸汽锅炉和绞盘 。桩身则严重回弹 。桩架应垂直平稳 ，若桩垫材料选择不 当 、桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移 、设计单位共同研究 ，
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩 、将整个桩机的重力(800～ 1500kN)反压在桩顶上
， 表2.5 混凝土预制桩施工记录
3.5 打桩施工常见问题的分析
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5 | 成品桩尺寸
：横截面边长 桩顶对角线差 桩尖中心线 桩身弯曲矢高 桩顶平整度 | mm mm mm
mm | ±5 <10 <10 <L/1000 <2 | 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量, L为桩长 用钢尺量 用钢尺量 | ||||
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6 | 电焊接桩 ：焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高 | min mm | >1.0 <10 <L/1000 | 秒表测定 用钢尺量 用钢尺量 | ||||
| 7 | 硫磺胶泥接桩 ：胶泥浇筑时间 浇筑后停歇时间 | min min | <2 >7 | 秒表测定 秒表测定 | ||||
| 8 | 桩顶标高 | mm | ±50 | 水准仪 | ||||
| 9 | 停锤标准 | 设计要求 | 现场实测或查沉桩记录 | |||||
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊； 达到100%设计强度 才能运输和打桩 。
- 桩帽 、
- 根据桩的长度 、