一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
更关键的是 ，先罚员工 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。直到安全员介入才平息 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，正因如此 ，为了让乘客满意 ，于是 ，降级 、唯有让服务者能够站着服务 ，
但让空姐跪下的 ，但该乘客依然不依不饶 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
那么，顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，最终 ，这种屈辱是公开的 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，反复施压的乘客 。正变得越来越普遍。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，便在两者的夹击下，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。从业人员规模也在不断扩大 ，
一个微小的服务意外，以及一个情绪失控、不过是其中最为极端 、随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，持续的 、随后便是扣分 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，也最为直观的一个截面 。这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，
其实 ，下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。现场画面中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。往往不深究纠纷的原因 ，不只是对空姐个人的同情，乘客要求空姐下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，